Le marché américain des voitures électriques montre des signes de stabilisation
Le marché mondial des véhicules électriques sest redressé au deuxième trimestre, tandis que le marché américain a commencé à montrer des signes de stabilisation après un début dannée difficile, selon une analyse de Bernstein.
Les ventes mondiales de voitures particulières électriques, qui comprennent les véhicules 100 % électriques et les hybrides rechargeables, ont atteint environ 1,98 million dunités en juin, en hausse de 9 % sur un an.
La Chine représentait 51 % des ventes totales, devant lEurope avec 27 %, le reste du monde avec 15 % et lAmérique du Nord avec 7 %.
Le marché américain commence à se stabiliser
Lanalyste de Bernstein Neil Beveridge a indiqué que lEurope et le reste du monde sont actuellement les régions où la demande de véhicules électriques progresse le plus rapidement, tandis que les États-Unis montrent des signes de stabilisation malgré un recul de 4 % sur un an.
Les ventes américaines de véhicules électriques sont tombées à environ 136 000 unités en juin, mais Bernstein souligne que le marché a enregistré cinq mois consécutifs de croissance depuis son point bas atteint en janvier.
Cette évolution laisse penser que le marché américain pourrait avoir dépassé la phase de forte baisse observée au début de lannée, malgré les pressions liées à lévolution des aides publiques et aux conditions de la demande.
LEurope en tête de la croissance
LEurope continue dafficher une forte progression des ventes de véhicules électriques, avec une hausse de 34 % à environ 539 000 unités.
Dans le reste du monde, les ventes ont atteint environ 288 000 unités, soit près du double de leur niveau précédent.
La Chine, premier marché mondial des véhicules électriques, a enregistré environ 1,02 million dunités en juin, en hausse de 6 % sur un mois, mais en baisse de 11 % sur un an, dans un contexte de réduction des aides publiques.
Les véhicules 100 % électriques dépassent les hybrides rechargeables
Lanalyse de Bernstein montre que la demande pour les véhicules électriques à batterie reste solide, tandis que les ventes dhybrides rechargeables reculent.
Les ventes de véhicules 100 % électriques ont augmenté de 20 % pour atteindre environ 1,42 million dunités, tandis que celles des hybrides rechargeables ont diminué de 12 %.
Ces chiffres témoignent de lintérêt toujours important des consommateurs pour les véhicules entièrement électriques, malgré les difficultés rencontrées par le marché de la mobilité électrique dans plusieurs grandes économies.
BYD en tête, Tesla reprend de lélan
BYD arrive en tête du classement des constructeurs de véhicules électriques avec environ 283 000 unités, malgré une baisse de 25 %.
Tesla occupe la deuxième place avec environ 208 000 unités, soit une progression de 19 %.
Ces chiffres illustrent lintensité de la concurrence entre les principaux constructeurs de véhicules électriques, alors que les rythmes de croissance varient fortement dun marché à lautre.
La demande de batteries progresse plus vite que les ventes de voitures
La croissance ne concerne pas uniquement les ventes de véhicules. La demande de batteries continue de progresser à un rythme supérieur à celui des ventes automobiles, les constructeurs se tournant vers des batteries offrant des capacités plus importantes.
La demande mondiale de batteries lithium-ion a augmenté de 22 % pour atteindre environ 112 GWh.
Le fabricant de batteries CATL a également renforcé sa position, portant sa part de marché depuis le début de lannée à environ 39 %, contre 36 % en 2025.
Ces évolutions montrent que le marché des véhicules électriques traverse toujours une phase de transformation rapide, avec des tendances de demande très différentes selon les régions. Aux États-Unis, le marché semble entrer dans une nouvelle phase de stabilisation après la faiblesse enregistrée au début de lannée.
